logo
news

DENSO waarschuwt voor verkeerde AC smeermiddelen om systeemfouten te voorkomen

July 21, 2026

Het airconditioningssysteem van een auto is meer dan een zomerluxe, het is een essentieel onderdeel van het rijcomfort.Net zoals het menselijk lichaam afhankelijk is van de bloedsomloop.Een AC-systeem is afhankelijk van twee essentiële vloeistoffen: het koelmiddel en het smeermiddel van de compressor.

Stel je een hete dag voor wanneer je airconditioning onverwachts uitvalt.Bovendien is dit vaak een teken van frustratie, maar ook van dure reparaties die vaak worden veroorzaakt door een over het hoofd gezien detail: onjuiste smeer van de compressor.Onjuiste selectie van smeermiddelen of onvoldoende hoeveelheden kunnen variëren van verminderde koelefficiëntie tot catastrofale kompressorbezit.

De wetenschap achter de juiste smeermiddelen

Moderne compressoren hebben specifieke smeermiddelen nodig, net zoals motoren precisieve oliën nodig hebben.warmte en wrijving veroorzaken die uiteindelijk leiden tot systeemfalenHet resultaat was een volledige uitval van de airconditioning tijdens de zomerhitte.

Drie gespecialiseerde formules voor optimale prestaties

De toonaangevende leverancier van auto's DENSO benadrukt dat niet alle smeermiddelen uitwisselbaar zijn.onderdelen van het corrosie systeemHet bedrijf ontwikkelde drie precieze smeermiddelen:

  • ND-olie 8:Een PAG 46-formule die is ontworpen voor R134a-koelmiddelsystemen in mechanische compressoren en die een superieure smeerstabiliteit biedt.
  • ND-olie 11:Een op POE gebaseerde vloeistof die voldoet aan de eisen inzake elektrische isolatie van elektrische compressoren in hybride/elektrische voertuigen en die compatibel is met zowel R134a als R1234yf koelmiddelen.
  • ND-olie 12:Een geavanceerde PAG 46-variant met verbeterde additieven voor mechanische compressoren met R134a of R1234yf, die de thermische stabiliteit en slijtvastheid verbeteren.
Precisie-installatieprotocollen

Bij het vervangen van compressoren moeten de technici nauwkeurig de procedures voor het meten van het smeermiddel volgen:

  • Voor gespoelde systemen: controleer of het fabrieksvoorgevulde smeermiddel overeenkomt met de specificaties van de fabrikant
  • Voor niet-gespoelde systemen: berekenen van de juiste olieverplaatsing met behulp van de formule: [hoeveelheid nieuwe compressor olie] min [hoeveelheid oude compressor afgevoerd] is gelijk aan [Olie te verwijderen uit de nieuwe eenheid]
  • Extra olie mag alleen worden toegevoegd aan systeemonderdelen (condensator, ontvanger-droger of verdamper) – nooit rechtstreeks in de compressor

Het bedrijf benadrukt tevens het belang van een goede "break-in"-procedure van de compressor om een optimale smeermiddelverdeling over nieuwe componenten te garanderen.