Stel dat het hydraulische systeem van uw mobiele apparatuur onverwachts uitvalt en de enige beschikbare vloeistof motorolie is.Het antwoord is niet eenvoudig ja of nee, het vereist een zorgvuldige overweging van het type apparatuur.Deze analyse onderzoekt de haalbaarheid van het gebruik van motorolie in hydraulische systemen en biedt op gegevens gebaseerde selectiestrategieën.

Bepaalde hydraulische vloeistoffen (voldoende aan de normen DIN 51524) bevatten wel detergenten en dispersantadditieven die vergelijkbaar zijn met die in motoroliën.voordelen bieden in toepassingen voor mobiele apparatuurSommige fabrikanten raden zelfs dergelijke hydraulische vloeistoffen aan.aangezien de twee smeermiddelen fundamenteel verschillende doeleinden hebben met verschillende prestatieprioriteiten.

Hoewel de reinigingsmiddelen in motorolie effectief motoren reinigen, kunnen ze problemen veroorzaken in hydraulische systemen.Deze toevoegingsmiddelen hebben de neiging om water te emulgeren door het in olie te laten ophangen in plaats van het te scheiden zoals standaard hydraulische vloeistoffen doen.Deze emulgatie kan leiden tot:

• Verminderde smeerkracht:Emulgeerd water breekt oliefilms af, waardoor wrijving en slijtage toenemen
• Verslechterde filtratie:Verhoogde viscositeit door emulgatie kan filters verstoppen
• Corrosie risico:Suspended water versnelt de verslechtering van metalen onderdelen
• Cavitatiepotentieel:Gecompromitteerde anti-cavitatie eigenschappen kunnen schade aan de pomp veroorzaken

Om deze risico's te beperken, moet het watergehalte van de hydraulische vloeistof lager blijven dan 0,1%.maar alleen met strenge vloeistofbewakings- en onderhoudsprotocollen.

Raadpleeg eerst de richtlijnen van de fabrikant van de apparatuur voordat u overweegt motorolie te vervangen.Voor bepaalde modellen mobiele apparatuur wordt expliciet aanbevolen om multi-grade motoroliën te gebruiken in plaats van hydraulische vloeistoffen met een enkele viscositeit.Onbevoegde vervanging van vloeistoffen kan de garantie nietig verklaren en schade aan de apparatuur veroorzaken.

De viscositeit, de belangrijkste eigenschap van de hydraulische vloeistof, heeft een directe invloed op de efficiëntie en betrouwbaarheid van het systeem.die een nauwkeurige omrekening voor vervanging vereisen:

• SAE 10W ≈ ISO 32
• SAE 20 ≈ ISO 46/68
• SAE 30 ≈ ISO 100

Merk op dat SAE- en ISO-klassen niet perfect op elkaar afgestemd zijn. ISO 68 en SAE 30 vertonen significante viscositeitsverschillen.

Onjuiste viscositeit veroorzaakt schade: overmatige viscositeit belemmert koude start en smeer, terwijl onvoldoende viscositeit beschermende films bij hoge temperaturen niet kan handhaven.

Olie van verschillende soorten (bijv.SAE 10W-30) verlengen de werktemperatuurbereiken door middel van viscositeitsindexverbeteraars (VII's) polymeren die bij hoge temperaturen uitdijen om de viscositeit te behouden, maar in koude omstandigheden krimpenIn hydraulische systemen met hoge druk en hoge scheersnelheid worden de VII-polymeren geleidelijk afgebroken.viscositeitsverlies veroorzaken ("scherpdunning") waardoor de prestaties worden aangetast.

Tegenmaatregelen zijn onder meer het selecteren van VII's met een betere scheerstabiliteit, het verkorting van de afvoerintervallen en het uitvoeren van regelmatige olieanalyses om veranderingen in viscositeit te controleren.

Bij de beoordeling van de vervanging van motorolie moet systematisch rekening worden gehouden met de volgende factoren:

• Vervaardigerspecificaties
• Typ en precisievereisten van het hydraulische systeem
• Werktemperatuurbereiken
• Belangrijkste prestatiemeters (viscositeitsindex, snijstabiliteit, slijtagevertragende eigenschappen)
• Olie-analysegegevens (viscositeit, watergehalte, slijtage van metalen)
• Uitgebreide risicobeoordeling

De oprichting van een vloeiende databank die de prestatiespecificaties, toepassingsgeschiedenis en analyseresultaten volgt, ondersteunt het op bewijs gebaseerde besluitvormingsproces.

Een bouwbedrijf testte multi-grade motorolie in hydraulische systemen van graafmachines.Olieanalyse heeft VII-scheerverdeling vastgesteldDe oplossing bestond erin om over te schakelen op scheerstabiele VII-formulieren en de afvoerintervallen te verminderen, waardoor de problemen werden opgelost en de substitutievoordelen behouden bleven.

Deze zaak toont aan dat succesvolle vervangingen monitoring en aanpassing vereisen, niet alleen eerste compatibiliteitscontroles.

Motorolie kan onder specifieke omstandigheden de hydraulische vloeistof vervangen, maar alleen door goed geïnformeerde, op gegevens gebaseerde beslissingen.,de veiligheid van de exploitatie en het risicobeheer vormen de basis voor veilige exploitatie.Ongeautoriseerde vervangingen kunnen leiden tot storing van de apparatuur en kostbare stilstandstijden, waardoor een op bewijs gebaseerde vloeistofselectie essentieel is voor de betrouwbaarheid van het hydraulisch systeem.