Motorliefhebbers staan vaak voor verwarring bij het kiezen van motorolie, vooral voor 125cc motoren. Met tal van beschikbare opties vragen veel rijders zich af of overstappen op een "hogere kwaliteit" 20W-50 olie betere bescherming biedt dan de standaard 10W-40. Het antwoord is niet zo eenvoudig als je zou denken.

Een veelvoorkomende misvatting onder rijders is dat hogere oliekwaliteiten automatisch betere motorbescherming betekenen. Dit is niet per se waar. Oliekeuze moet rekening houden met meerdere factoren, waaronder de motorgrootte, het type, de bedrijfsomstandigheden en de aanbevelingen van de fabrikant. Voor 125cc motorfietsen is het kiezen van de juiste olie bijzonder cruciaal.

Motorolie vervult verschillende vitale functies: het smeren van bewegende onderdelen om wrijving en slijtage te verminderen, het koelen van motoronderdelen, het reinigen van interne oppervlakken, het afdichten en het voorkomen van corrosie. De juiste olie zorgt voor optimale motorprestaties, verlengt de levensduur en vermindert onderhoudskosten.

Het begrijpen van de getallen van oliekwaliteiten is essentieel voor een juiste selectie. In een aanduiding zoals 10W-40:

• "10W" geeft de prestaties van de olie bij koud weer aan (de "W" staat voor winter). Lagere getallen betekenen een betere stroming bij koude temperaturen.
• "40" vertegenwoordigt de viscositeit van de olie bij 100°C (212°F), waarbij hogere getallen een dikkere olie bij bedrijfstemperatuur aangeven.

Voor 125cc motorfietsen is de stroming bij koud weer bijzonder belangrijk, omdat hun compacte motoren smalle oliekanalen hebben. Dikkere koude olie kan opstartvertragingen en meer slijtage veroorzaken. Deze kleinere motoren hebben ook minder krachtige starters die moeite hebben met dikke olie.

Tenzij er in extreme hitte wordt gewerkt of specifiek door de fabrikant wordt aanbevolen, is 20W-50 olie meestal niet geschikt voor 125cc motorfietsen, omdat:

• Startproblemen bij koude: De dikkere olie stroomt slecht bij lage temperaturen, waardoor de smering wordt vertraagd en de slijtage tijdens het opstarten toeneemt.
• Oververhittingsrisico's: De meeste 125cc motoren gebruiken lucht- of minimale oliekoeling. Dikkere olie vermindert de koelingsefficiëntie, wat mogelijk motorschade veroorzaakt.
• Problemen met natte koppeling: Veel motorfietsen gebruiken oliebadkoppelingen die kunnen slippen of zich onvoorspelbaar gedragen met een onjuiste olieviscositeit.
• Verlies van prestaties en efficiëntie: Dikkere olie verhoogt de interne wrijving, waardoor het vermogen en het brandstofverbruik afnemen.

Uitzonderingen waarbij 20W-50 overwogen kan worden, zijn onder meer:

• Werking in constant warme klimaten
• Specificaties van de fabrikant die het gebruik toestaan
• Oudere motoren met grotere interne spelingen waarbij dikkere olie helpt de druk te handhaven

De handleiding van uw motorfiets geeft het definitieve antwoord voor de olie selectie. Fabrikanten ontwerpen motoren met specifieke smeervereisten en hun aanbevelingen houden rekening met alle bedrijfsomstandigheden.

Voor motorfietsen met natte koppelingen is JASO (Japanese Automotive Standards Organization) certificering cruciaal:

• JASO MA: Geformuleerd voor motorfietsen met natte koppeling, die de juiste wrijvingseigenschappen bieden
• JASO MB: Ontworpen voor scooters en andere motoren zonder natte koppelingen

Hoewel ze qua uiterlijk vergelijkbaar zijn, bevatten motorolieën verschillende additieven om hogere motorsnelheden, temperaturen en koppelingsvereisten aan te pakken. Gebruik altijd oliën die specifiek voor motorfietsen zijn geformuleerd.

Let na het verversen van de olie op deze waarschuwingssignalen van een onjuiste selectie:

• Koppeling slippen tijdens het accelereren
• Moeilijk schakelen
• Verhoogde motortemperaturen
• Verhoogd brandstofverbruik
• Ongewone motorgeluiden

Als deze symptomen optreden, ga dan onmiddellijk terug naar de door de fabrikant aanbevolen olie.

• Voor gematigde klimaten en dagelijks woon-werkverkeer: 10W-40 motorolie (JASO MA/MA2)
• Voor tropische regio's of oudere motoren: 20W-50 motorolie (indien goedgekeurd door de fabrikant)

De juiste olie selectie heeft een aanzienlijke impact op de prestaties, levensduur en bedrijfskosten van uw motorfiets. Door de viscositeitsgraden, certificeringen en de specifieke behoeften van uw motor te begrijpen, kunt u optimale bescherming en rijplezier garanderen.